小剛是安徽道路養(yǎng)護公司的技術經理，但是很多人都不知道他初到公司時是一個非常不受歡迎的員工。剛到道路養(yǎng)護公司，小剛就開始全心琢磨道路裂縫修補的問題。為避開傳統(tǒng)道路養(yǎng)護技術的缺陷，小剛改變思路，另辟蹊徑。公司一直采用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護材料灌縫修補道路裂縫，而小剛卻建議采用公路裂縫貼縫帶粘貼方式對細小的道路裂縫進行修補。

　　小剛的這一大膽創(chuàng)新思路在還沒有實施前就遭到了從養(yǎng)護工人到負責人的一致反對：之前我們都是用灌縫材料加熱方式來修補道路裂縫，國內的道路養(yǎng)護部門也都是用灌縫材料加熱灌縫的方式，客戶也沒提意見，怎么能換呢?更后，還是養(yǎng)護中心負責人支持了小剛這一大膽嘗試。終于，在嘗試后，公路裂縫貼縫帶簡單快捷的施工工藝，的修補效果得到了養(yǎng)護中心所有人的稱贊，也為養(yǎng)護公司帶來了不小是收益。

　　現(xiàn)在有人問起小剛當初為什么敢做如此大的突破呢?小剛直言：“這不是什么突破，只是思路的改變。不能做井底之娃，把目光局限在眼前，要把目光放遠，學習國內外的技術進行大膽嘗試，不然的話現(xiàn)在我們還停留在傳統(tǒng)的灌縫修補方式呢。”

　　正是由于他大膽創(chuàng)新的精神，才在短時間迅速成長，成為養(yǎng)護公司的技術性人才。“如果說對我們養(yǎng)護公司有什么貢獻的話，就是把我的這種創(chuàng)新思維不斷地灌輸?shù)轿覀冋麄€團隊里面，然后跟著我的團隊一起，不斷地去突破一個個的技術難題，解決一個個的問題。”小剛說。

　　“創(chuàng)新，是一種文化，一種理念，一種膽量。也就是說，人人都可以創(chuàng)新。”這就是小剛理解的“創(chuàng)新”，現(xiàn)已成為道路養(yǎng)護公司的信條。

　　正是依靠這種持續(xù)不懈的創(chuàng)新精神，安徽道路養(yǎng)護公司不僅在道路養(yǎng)護行業(yè)擁有了不小的名氣，而且還收獲了良好的經濟效益。不僅僅是安徽，在全國各地，公路裂縫貼縫帶修補道路裂縫的的優(yōu)異表現(xiàn)，得到了眾多養(yǎng)護部門的認同，在國內也興起了不少公路裂縫貼縫帶廠家。目前，公路裂縫貼縫帶在國內已成為一種非常流行的道路養(yǎng)護材料。

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