冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽后出現(xiàn)下沉的原因
瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽后出現(xiàn)下沉這個(gè)問題是由兩個(gè)方面所造成的,一個(gè)原因就是由于冷補(bǔ)料在修補(bǔ)坑槽時(shí)沒有很好壓實(shí)所致。因?yàn)闉r青冷補(bǔ)料成型原理是靠揮發(fā)劑慢慢揮發(fā),強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)的??硬蹆?nèi)剛剛施工后的冷補(bǔ)料必須要壓實(shí),這樣才能承載一定的荷載力。二是由于冷補(bǔ)料材料本身具有質(zhì)量問題,如油石比不合理,石料級(jí)配有問題,揮發(fā)劑的參量比例問題等等,具體情況還要具體分析,這些問題都會(huì)影響到瀝青冷補(bǔ)料施工后的質(zhì)量問題。
改性瀝青冷補(bǔ)料是修補(bǔ)路面坑槽的材料,由改性瀝青和礦物石料混合攪拌而成,這種材料在常溫下即可施工,不需要加熱特殊處理,路遇坑槽馬上就可以攤鋪修補(bǔ)施工,施工后馬上開放交通,不受區(qū)域和環(huán)境限制,也不需要大型機(jī)械配合,單人即可獨(dú)立施工作業(yè)。該材料是綠色環(huán)保材料,施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生煙霧灰塵,整體施工作業(yè)面不會(huì)污染環(huán)境。
冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽施工工藝要求是比較嚴(yán)格的,路面病害坑槽一定要開槽切邊處理,裸露出坑槽堅(jiān)固的槽底及邊緣。由于冷補(bǔ)料的特殊性質(zhì),路面坑槽較深部位很難一次壓實(shí)到位,建議冷補(bǔ)料修補(bǔ)施工時(shí),坑槽深度超過 5CM 必須分層填料壓實(shí)。另外建議修補(bǔ)好的坑槽材料比周圍路面高出 0.5-1CM,通過長時(shí)間行車碾壓使冷補(bǔ)料更加密實(shí)平整,這樣以后行車碾壓就不會(huì)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象了。
推薦產(chǎn)品
- 道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)
嘉格偉業(yè)自進(jìn)入道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)后一直以生產(chǎn)高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料嘉格道路專用密封膠為己任,秉承技術(shù)創(chuàng)優(yōu)的產(chǎn)品理念,近年來嘉格主打嘉格道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)眾多,成為眾多客戶認(rèn)可的道路養(yǎng)護(hù)材料。
- 嚴(yán)寒型道路裂縫貼縫帶
嚴(yán)寒型道路裂縫修補(bǔ)貼縫帶,主要用于東北、內(nèi)蒙等地。
- 公路養(yǎng)護(hù)中裂縫修補(bǔ)的灌縫瀝青用多少號(hào)比較好?
公路養(yǎng)護(hù)中裂縫修補(bǔ)采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號(hào)不等,一般南方用的標(biāo)號(hào)低點(diǎn),北方用的標(biāo)號(hào)高點(diǎn),不過現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了,大家都采用對(duì)路用和高低溫性能進(jìn)行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。
- 嘉格路面貼縫帶:修補(bǔ)處理多種形式的路面裂縫
路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣,因此路面貼縫帶有多種規(guī)格,所以能應(yīng)對(duì)不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補(bǔ)處理。
- 用于坑槽修補(bǔ)的雙膜立面貼縫帶
在坑槽修補(bǔ)和路面銑剝后,常常會(huì)遇到立面密封的問題,然而慣用的立面刷油方式,往往由于粘結(jié)層薄、粘結(jié)性差等原因不能達(dá)到預(yù)期效果,嘉格雙膜立面貼縫帶的出現(xiàn),正好解決了這一問題。
- 冷補(bǔ)料添加劑
目前我國公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)困擾已久的難題,就是瀝青路面低溫季節(jié)和雨季施工及養(yǎng)護(hù)都比較困難,工程質(zhì)量不能得到保證.為了更好的解決這個(gè)難題, 嘉格偉業(yè)引進(jìn)美國冷補(bǔ)添加劑,可用于生產(chǎn)瀝青冷補(bǔ)料,方便路面養(yǎng)護(hù)施工,從根本上解決了低溫季節(jié)和雨季難以施工和養(yǎng)護(hù)的困擾.
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