熱點(diǎn)七：共享單車(chē)

  共享單車(chē)帶來(lái)管理難題

  北京市交通委員會(huì)主任 周正宇

  共享單車(chē)、分時(shí)租賃、網(wǎng)約車(chē)、無(wú)人駕駛等新業(yè)態(tài)，給交通行業(yè)既帶來(lái)了新變化，也帶來(lái)了管理方面的巨大問(wèn)題。這些新業(yè)態(tài)產(chǎn)生了兩個(gè)顛覆：顛覆盈利模式、顛覆財(cái)產(chǎn)所有權(quán)。

  共享單車(chē)管理應(yīng)兼顧差異性

  廣西南寧市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng) 蔡友清

  共享單車(chē)的出現(xiàn)，大大方便了百姓出行，解決了百姓“更初一公里”和“更后一公里”問(wèn)題。它的出現(xiàn)，給我們管理部門(mén)帶來(lái)了新課題。在十部門(mén)出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》之后，行業(yè)管理反而模糊了，原來(lái)是以問(wèn)題為導(dǎo)向，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)管理能力不足。希望行業(yè)主管部門(mén)在頂層設(shè)計(jì)上，兼顧相關(guān)行業(yè)的差異性。

  本文 摘自@中@國(guó)@公@路@雜志2018年第1期，僅供學(xué)習(xí)參考，若有其它用途，請(qǐng)聯(lián)系作者。

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