6月12日上午，庫爾勒公路分局幾名公路養(yǎng)護人員正忙碌地在技術(shù)員的指導下，使用路面嘉格自粘壓縫帶對所養(yǎng)護瀝青路面裂縫進行維修處治。

  該條公路已經(jīng)修建多年，道路裂縫經(jīng)測量檢查，裂縫大多為1.0cm以下的細小裂縫。這個寬度雖然對機動車行駛并沒有太大影響，但對自行車、電瓶車的騎行者而言，如沒有仔細留意路面，可能造成車輛顛簸，引起車輛方向無法把握，存在一定的安全隱患，需要立即修復。

　　至于為何路面會出現(xiàn)這么長一條裂縫，公路養(yǎng)護人員初步判斷是由于路側(cè)土壓過大引起路基沉降，更終導致路面開裂。為盡早消除這一隱患，庫爾勒公路分局養(yǎng)護人員立即制定修復方案，通過使用道路裂縫修補材料嘉格路面自粘壓縫帶粘貼的方式，對裂縫進行了填充，目前修補工作已完成。

　　嘉格路面自粘壓縫帶是一種具有超強粘結(jié)力的滾卷式阻裂防水隔膜，它是由瀝青和改性劑、添加劑等經(jīng)嚴格工藝碾壓復合在一起的高分子聚合物，封水性強，彈性恢復力特別高，能適應冬夏交替的高低溫變化和不同荷載所造成的位移。該材料使用壽命長，由于粘接性好，粘貼在路面裂縫上后可以與裂縫融為一體，且不被車輛帶走，并且由很好的舒適性，該材料使用到公路路面裂縫病害處治中簡便易操作，封縫有效期長。

　　“在過去我們一般用普通瀝青或者改性瀝青來處理裂縫，但是以往的裂縫修補材料使用壽命較短，采用的路面嘉格自粘壓縫帶徹底改變了過去屢修屢敗的現(xiàn)象，大大節(jié)省了修補資金。”該公路局負責人說。

　　施工工人說：“路面嘉格自粘壓縫帶處治瀝青路面裂縫技術(shù)的應用，使路面裂縫病害修補工作變得簡單化，無需大量機械投入，我們經(jīng)過簡單的指導后，就能熟練掌握施工技巧。養(yǎng)護作業(yè)時，無需封閉交通，只需將施工區(qū)域安全隔離開，待施工完畢后車輛即可通行，避免因封閉交通施工，長時間影響車輛通行的弊端。”

　　使用路面嘉格自粘壓縫帶處治路面裂縫，切實提高公路養(yǎng)護效率，為來往庫爾勒的司乘人員努力打造了暢安舒美的道路交通環(huán)境。

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