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京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2014-10-30 11:12:00

   記者從河北省高速公路管理局獲悉,京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑,并于年底通車。通車后道路時(shí)速將達(dá)120公里,日均車流量翻倍達(dá)6萬(wàn)輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工,是目前全國(guó)里程更長(zhǎng)、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴(kuò)建工程。

  雙向八車道 時(shí)速120公里

  京港澳高速公路河北段將由雙向四車道改為雙向八車道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,路基寬度42米。目前,京港澳高速北京段為雙向六車道,河南段已經(jīng)拓寬為雙向八車道,河北段完成改擴(kuò)建后,作為南北大動(dòng)脈的京港澳高速公路通行能力將大大提高。

  河北段改擴(kuò)建工程由石(石家莊)安(安陽(yáng))改擴(kuò)建段和京(北京)石(石家莊)改擴(kuò)建段組成。石安改擴(kuò)建段主線長(zhǎng)209公里,途經(jīng)邯鄲、邢臺(tái)、石家莊等地接京石改擴(kuò)建段。京石改擴(kuò)建段全長(zhǎng)224公里,途經(jīng)石家莊、保定等地接京港澳高速公路北京段。

  京石段改擴(kuò)建前,日均車流量為3萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)改擴(kuò)建工程完工后,2015年日均車流量將達(dá)到6萬(wàn)輛,到2020年,預(yù)計(jì)車流量將達(dá)到8萬(wàn)輛。

  新建15個(gè)收費(fèi)站9個(gè)服務(wù)區(qū)

  記者獲悉,京港澳高速河北段將新增15個(gè)收費(fèi)站,9個(gè)服務(wù)區(qū),并在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站全方位覆蓋Wi-Fi。

  京石改擴(kuò)建段新建6處匝道收費(fèi)站和1處主線收費(fèi)站,并新建藁城服務(wù)區(qū)、定州服務(wù)區(qū)、定興服務(wù)區(qū)、保定服務(wù)區(qū)4處服務(wù)區(qū)。在石安改擴(kuò)建段,新增了杜村收費(fèi)站、邢臺(tái)收費(fèi)站、沙河收費(fèi)站等8處收費(fèi)站,新增趙縣服務(wù)區(qū)、邯鄲服務(wù)區(qū)等5處服務(wù)區(qū)。石安改擴(kuò)建籌建處副處長(zhǎng)崔志勇表示,原來主線上距離遠(yuǎn)的服務(wù)區(qū)間隔能達(dá)到60多公里,現(xiàn)在走30到50公里就有一個(gè)服務(wù)區(qū),司乘人員加油、休息將更為方便。

  混凝土護(hù)欄提高防撞等級(jí)

  新擴(kuò)建的高速路中間隔離帶的護(hù)欄為混凝土護(hù)欄。石安改擴(kuò)建段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,改擴(kuò)建前,中間隔離帶的護(hù)欄是鋼制的波形欄,在車輛發(fā)生問題時(shí),易撞破護(hù)欄,沖向相向車道,發(fā)生正面撞擊。該混凝土護(hù)欄有特殊設(shè)計(jì),將會(huì)彈開撞到上面的車輛。

  河北段建成后,沿機(jī)動(dòng)車行駛方向,不允許大貨車長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道,將大大減少此類追尾事故,行駛將更為安全。京港澳河北段高速路將安裝完善的監(jiān)控體系,在正常行駛狀態(tài)下,如果大貨車長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道,將有相應(yīng)的懲罰措施。

  過境車可不穿石家莊市區(qū)

  京港澳高速河北段通車后,過境車輛可不再途經(jīng)石家莊市區(qū)。在京石改擴(kuò)建段郭村互通處,主體工程已完工。從這里出發(fā),往北將直達(dá)北京。沿路再往南,可到達(dá)河北省邢臺(tái)、邯鄲,以及河南等地。往南的岔路將通往原京港澳高速路段,可從裕華路收費(fèi)站口到達(dá)石家莊市區(qū),另一條路為新建段,長(zhǎng)38.8公里,新增設(shè)了收費(fèi)站,從該收費(fèi)站也可到達(dá)石家莊市區(qū)。( 來源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者: ) 

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嘉格冷補(bǔ)瀝青混合料用于坑槽修補(bǔ)原理及施工方法
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