由于路面在產(chǎn)生裂縫后，將會(huì)導(dǎo)致其他一系列的路面破壞現(xiàn)象，北京嘉格偉業(yè)公司經(jīng)過(guò)了大量的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，研發(fā)出了路面自粘貼縫帶，該材料是養(yǎng)護(hù)公路材料，與以往采用膠灌縫處理方法相比具有使用安全、簡(jiǎn)單快捷、應(yīng)用廣泛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

  應(yīng)用這項(xiàng)自粘貼縫帶修補(bǔ)技術(shù)，能大大降低工人的施工強(qiáng)度，提高施工效率。“以后一個(gè)人就可以修補(bǔ)路面裂縫了。”這是嘉格偉業(yè)公司設(shè)計(jì)自粘貼縫帶這款產(chǎn)品的初衷。 嘉格偉業(yè)自粘貼縫帶的優(yōu)勢(shì)：以往的裂縫處理方式，大都需要在施工現(xiàn)場(chǎng)的二次加熱，加熱帶來(lái)的廢氣和二氧化碳，以及封縫材料由于加熱揮發(fā)出來(lái)的有毒有害氣體，不僅傷害施工人員，而且對(duì)環(huán)境也是一種污染。若是開(kāi)槽灌縫還會(huì)有開(kāi)槽時(shí)產(chǎn)生的大量的粉塵，對(duì)施工人員和環(huán)境又是一種不小的危害。路面自粘貼縫帶則是一種完全無(wú)污染又環(huán)保低碳的養(yǎng)護(hù)方式。

  路面自粘貼縫帶將原來(lái)復(fù)雜的裂縫處理施工工藝變得簡(jiǎn)單易行，尤其是目前常用的開(kāi)槽灌縫技術(shù)，由于采用專(zhuān)用機(jī)械開(kāi)槽、高壓吹風(fēng)機(jī)清縫、專(zhuān)用灌縫機(jī)灌縫, 和一些輔助車(chē)輛，一般需要8-10個(gè)人同時(shí)操作去完成裂縫的處理，根據(jù)路面所存在裂縫的密集程度和施工人員的熟練程度，施工效率和施工效果都無(wú)法保證。而其他幾種裂縫處理方式，也都需要相應(yīng)的輔助機(jī)具或材料，受這些原因的影響，處理一條裂縫，很難由一個(gè)操作者單獨(dú)完成，導(dǎo)致了施工效率的無(wú)法提高，施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度加大。而路面自粘貼縫帶可以沿裂縫走向任意粘貼，即貼即走，勞動(dòng)強(qiáng)度極低。從理論上講，只要人員充足，不管有多少裂縫都可在一天內(nèi)或更短時(shí)間內(nèi)施工完畢。由于路面自粘貼縫帶簡(jiǎn)單便捷而且有效地施工方式，可以將原來(lái)集中式處理裂縫的養(yǎng)護(hù)方式改變成隨時(shí)隨地的及時(shí)性養(yǎng)護(hù)方式，大大提高了養(yǎng)護(hù)效果。