道路灌縫膠根據(jù)裂縫的寬度和深度確定工藝
路面裂縫是高速公路瀝青路面各類破損中常見、易發(fā)生和早期產(chǎn)生的病害之一,它幾乎伴隨著高速公路的整個使用期,并隨著路齡的增長而加重。道路灌縫膠修補(bǔ)路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性,而且容易擴(kuò)展造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞,縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫,應(yīng)及時進(jìn)行密封修補(bǔ),否則雨水及其他雜物就會沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基,破壞基層,導(dǎo)致路面承載能力下降,加速路面局部或成片損壞。
1、裂縫修補(bǔ)方法很多,一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。 根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種: (1)微裂縫,此類裂縫縫寬<5mm,裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂,沒有或有少量支縫,對車輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大; (2)小裂縫,此類裂縫寬為5~15mm,裂縫邊緣有輕微碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側(cè)有微量錯臺,會引起車輛輕微跳動; (3)中裂縫,此類裂縫縫寬為15~25mm,裂縫邊緣有中等碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側(cè)有少量錯臺,會引起車輛明顯跳動; (4)大裂縫,此類裂縫縫寬>25mm,裂縫邊緣有嚴(yán)重碎裂,并有較多支縫,裂縫兩側(cè)有較大錯臺,會引起車輛劇烈跳動。 2、傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)方法 1、非開槽修補(bǔ)法(傳統(tǒng)修補(bǔ)法) 非開槽修補(bǔ)法適合對微裂縫進(jìn)行修補(bǔ),新材料道路貼縫帶來填補(bǔ)道路細(xì)小裂縫,無需大型設(shè)備配合,行走即貼,高效環(huán)保。 2、開槽修補(bǔ)法 開槽修補(bǔ)法適合于中小裂縫,是國外通用的裂縫處理方法,使用的設(shè)備包括開槽機(jī)和灌縫機(jī),補(bǔ)縫材料采用針對裂縫修補(bǔ)專門設(shè)計(jì)的密封膠(改性瀝青聚合物)。 這兩種工藝都不能解決根本的問題,可以說是治表不治本,并且影響美觀。 相關(guān)閱讀:
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水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)過程中的低成本處理工藝,及采用嘉格熱熔型灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌縫處理,材料成本降低到冷灌縫材料的1/5,嘉格熱熔型灌縫膠是道路專用裂縫灌縫材料,耐老化、使用壽命可達(dá)三年以上,再也無需年年施工。
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貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。
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