針對道路路面裂縫，應采用什么樣的嘉格灌縫膠進行灌縫處理呢？其實道路路面裂縫修補用的灌縫材料有很多的，但是性能相差還是很大，道路路面裂縫修補需要保證效果，拒絕忽悠，但說型號就必須重視。

公路養(yǎng)護中裂縫修補采用傳統(tǒng)工藝使用灌縫瀝青一般70-120號不等，一般南方用的標號低點，北方用的標號高點，不過現(xiàn)在技術進步了，大家都采用對路用和高低溫性能進行改良后的嘉格瀝青路面灌縫膠了。

灌縫技術作為路面裂縫灌縫修補的重要技術方法,其對應產品-改性瀝青灌縫膠在國外已有較為成熟的質量,但價格昂貴,國內受資金等因素制約,裂縫修補技術與修補材料選擇隨意,相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題.為避免公路養(yǎng)護部門的重復裂縫維修作業(yè),相對節(jié)省大量人力物力,保證收到瀝青灌縫膠的應有成效,針對目前國內瀝青灌縫膠市場存在的問題,嘉格瀝青灌縫膠應運而生.

冷補料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補料在使用時存在著如下缺點：(1)配方設計不夠合理、科學，成本較高；(2)修補質量不好，造成重復修補，浪費材料及人工費；(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補完以后強度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經濟損失。

高速公路道路用路面面層裂縫修補自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用于全國各地高速、國道、省道、城市道路等路面的裂縫修補，一種小朋友都能完成施工的材料。

說到施工和易性，這個詞語經常出現(xiàn)在各種關于冷補料的介紹中，很多人也許覺得只可意會不可言傳，對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 　　公路冷補料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料，施工和易性又稱施工性能和工作性能，是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性，要看三點。